Ibercib

En la web de Biopact se dice que la política europea de biocombustibles podría haber comenzado a cambiar tras una reunión informal de los Ministros de la Energía de la Unión Europea. Una posibilidad es que la UE importe biocombustibles líquidos de Brasil, en lugar de producirlos en Europa. Se dice que la producción brasileña de biocombustibles es entre un 8% y un 10% más eficiente y un 5% más barata, en comparación con el coste de producción del biocombustible en la UE. Además, «los biocombustibles fabricados en Brasil no han afectado a los precios mundiales de los alimentos, a diferencia de los fabricados en Europa o Estados Unidos». También se estudia reformular la disposición sobre «el objetivo de la Comisión de que el 10% de los medios de transporte funcionen con energías renovables en 2020». La palabra «renovable» ya no se limitará únicamente a los «biocombustibles líquidos». También podría referirse al empleo de biomasa sólida para producir electricidad y al biohidrógeno como opciones energéticas para alcanzar el objetivo marcado para el transporte. Según la web de Biopact, «en la reunión de los Ministros de Energía de la UE no se cambiaron políticas concretas, pero hubo unanimidad en lo que respecta a la nueva visión de los combustibles renovables para el transporte».